Alle hier angebotenen Teile sind nach besten Wissen und Gewissen (zu über 95 Prozent) in Deutschland gefertigt. Aufgrund der Rechtslage muß ich leider darauf hin weisen, dass die Teile für Sammler und Museen gedacht sind und nicht zur Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr. Für evtl. Schäden, die aus einer Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr entstehen könnten, kann ich somit nicht haftbar gemacht werden.
Die Teile sind meistens lackiert abgebildet (grundiert oder grundiert und in der richtigen Farbe lackiert). Es kann sein, dass ich sie nicht immer so vorrätig habe. Bitte geht beim Bestellen generell von blankem Metall aus!
Es werden generell Reproduktionen verkauft. Sind Bilder dabei, die ein original zeigen, so ist dieses nicht Bestandteil des Verkaufs sondern dient zur Illustration des Aussehens des Original Teiles.
Baugleiche Teile von Schwimmwagen, Kübelwagen und Käfer auf der Unterseite "KDF" !
Papieraufkleber, er muss mit Kleister am Gebläsekasten angebracht werden. Das Papier stammt vom Anfang der 60er Jahre und hat damit von Haus aus eine schöne "Patina".
9,00 €
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Armaturenbrett für den Schwimmwagen, Modell Typ 2 wie es am meisten verbaut wurde.
Die beiden oberen Befestigungslöcher kann ich auf Wunsch noch bohren, sie sind weggelassen worden da es dort zu Problemen je nach Einbauort (original, repro) geben kann. Es ist in meinen Augen daher sinnvoller, dies je nach der Karosse zu machen, in die das Instrumentenbrett eingebaut werden soll. Der Startknopf, das Zündschloss und die Kontrolleuchten sind im Bereich "KDF" zu finden bzw. zu bestellen.
85,00 €
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Armaturenbrett für den Schwimmwagen, Modell Typ 3 wie es zum Schluss verbaut wurde. Zur Vereinfachung (und auch minimaler Blech Einsparung) konnten VW82 Instrumentenbretter durch Anpunkten einer Lasche genutzt werden.
Die beiden oberen Befestigungslöcher kann ich auf Wunsch noch bohren, sie sind weggelassen worden da es dort zu Problemen je nach Einbauort (original, repro) geben kann. Es ist in meinen Augen daher sinnvoller, dies je nach der Karosse zu machen, in die das Instrumentenbrett eingebaut werden soll. Der Startknopf, das Zündschloss und die Kontrolleuchten sind im Bereich "KDF" zu finden bzw. zu bestellen.
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Komplett unbenutzte Hilfspumpe, alle Teile NOS oder neu (Schrauben und Federn im Inneren dabei konsequent aus VA). Anschluss mit Schneidringen für 8mm Kupferrohre.
400,00 €
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Umbauset bzw Ersatzteilset für die Hilfspumpe. Alle Teile NOS bzw. neu angefertigt.
125,00 €
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NOS Membrane, der Stift muß für den Einbau abgeändert werden.
30,00 €
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Geändertes Doppelnippel, die Pumpengehäuse müssen so nicht abgeändert werden was bei dem Zinkguss generell problematisch ist. Preis für 2Stk inklusive Schneidring, also anbaufertig.
20,00 €
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Einbaufertiger Druckknopf aus Aluminium, Schaft schon abgeändert für neue Membrane.
75,00 €
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Neue Pertinax Dichtplättchen, wie original., Preis für 2 Stück.
14,00 €
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Neue Platte, aus Aluminium gefertigt.
19,00 €
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Rastblech für den Schwimmwagen, Material 1.0570.
26,00 €
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Ersatzwelle für den Handbremshebel. Den kompletten Hebel biete ich ebenfalls an, hier ist nur die Welle, falls sie als Ersatzteil zum Einschweißen benötigt wird. Bitte daran denken, das Rastblech ebenfalls zu ersetzen.
35,00 €
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Kompletter Handbremshebel für den Schwimmwagen (Hebel mit Sperrklinke und Rastblech, Druckknopf, Feder und Druckstange fertig montiert). Die Auslieferung erfolgt rotbraun grundiert.
220,00 €
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Preis pro 2stk = 1 Paar. Auslieferung mit 9mm Loch, es muß noch aufgebohrt oder gerieben werden, je nachdem, wie abgenutzt euer Bolzen ist. Ich kann sie euch vor dem Versand aber auch aufbohren (10mm).
25,00 €
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Halteblech für den Gummi, der die Schaltstangen abdichtet.
20,00 €
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Grundblech mit Verstärkungen, ohne Band und ohne vulkanisierten Gummi.
135,00 €
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Band zum einvulkanisieren, komplett vorbereitet
120,00 €
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Kompletter, einbaufertiger Repro. Das Band wird von mir hergestellt, der Grundträger durch mich gepresst. Beides wird in Berlin vulkanisiert.
480,00 €
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Umbauset um einen VW 82 bzw. Brezelträger in einen 166er Träger umzubauen. Inklusive Schweißanweisungen und Maßangaben.
80,00 €
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Halteblech für den Bakelit bzw Kunststoffklotz im Getriebeträger beim Schwimmwagen.
100,00 €
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Klotz aus Pertinax für den Getriebeträger vom 166, Position 59 in der Ersatzteilliste. Auf einigen Bildern ist ein originaler, verschlissener als Vergleich abgebildet.
55,00 €
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Deckel für die originale (Grobgewinde!) Vogel Pumpe 103000.
195,00 €
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Passender Deckel für die nicht originale, aber passende PX mit Bajonettverschluss.
215,00 €
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Umgearbeitete Nachkriegspumpe, voll funktionsfähig. Die originalen bzw. meine Deckel passen natürlich auf das Grobgewinde. Dieser Artikel ist nur auf Anfrage bestellbar und ist eine Zuarbeit und nicht bei mir gefertigt worden. Dennoch natürlich in sehr guter Qualität und sofort einbaufähig.
420,00 €
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Späte Blechpressversion der Grundplatte, wohl ab Anfang 1944 so verbaut. Sie kann ohne oder mit eingepressten Lagern/Buchsen bestellt werden. Mit auf einigen Bildern ist der hier im Shop ebenfalls erhältliche und dazugehörige späte Lagerbock zur Federbetätigung zu sehen, sowie die Platte an einem Heckblech montiert.
Dieser Artikel wird auf Anfrage angefertigt, Dauer ca. 4 Wochen.
Das Hauptblech wurde an den Rändern extra zur Erhöhung der Stabilität etwa 3mm weiter gepresst als im Original (der Rand ist höher, was eine höhere Verwindungssteifigkeit bedeutet), ansonsten entspricht die Grundplatte selbstverständlich dem Original und kann sofort eingebaut werden.
400,00 €
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Lagerbock für die Umlenkung zur Feder, die die Bewegung Schraubenschwenks unterstützt. Inklusive Buchsen aus Sinterbronze, noch nicht aufgerieben (Innenmaß ca. 17,8mm).
55,00 €
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Welle für den Lagerbock, Position 37 und 38 in der Ersatzteilliste. Diese Welle passt nicht beim Guss-Lagerbock, sie hat im Gegensatz zu diesem einen durchgängigen Durchmesser! Das Kettenrad (Pos40), an dem die Feder für den Schraubenschwenk eingehangen wird und auch die Endscheibe (Pos 43) vom Gusslagebock passen und waren damals gleich. Es wurde für die die späten Schwimmwagen also nur der Lagerbock und diese Welle abgeändert. Das letzte Bild zeigt den Lagerbock und die Welle im original als Vergleich.
40,00 €
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Platte für den Wannendurchtrieb in 8mm. Die oft angebotenen 10mm dicken Platten passen nicht, der Schwimmantrieb steht dann vom Auto ab.
30,00 €
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Adapter, der in die Scheinwerferbefestigung der Wanne geschraubt wird. auf der anderen Seite hat er den Durchmesser 23,5mm, um die Scheinwerfer mit der Klemmung 24mm sicher befestigen zu können. Hohlgebohrt, natürlich, für die Kabelführung. Preis pro Paar = 2stk. Wenn nur einer benötigt wird bitte ich um eine Mail.
55,00 €
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Flügelmutter für die Windschutzscheibenhalter; deutsche, runde Form wie original.
Es kann die Mutter in Temperguss verzinkt oder A2 Edelstahl erworben werden.
4,00 €
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Druckfeder für die Windschutzscheibenhalter, es werden 2stk pro Auto benötigt.
8,50 €
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Kotflügelstrebe für den 166, aus Blech gepresst wie original. Es werden 2 stk für eine Wanne benötigt, Preis pro Stück.
32,00 €
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Rohr, welches den vorderen Kotflügel stützt und durch den das Kabel zum bzw in den Scheinwerfer geführt wird. Die kurze Seite ist schon in der richtigen Länge, die längere muß noch für die jeweilige Wanne eingekürzt werden.
In dieses Rohr wird die Gewindebuchse eingeschweißt, in die dann der Adapter (siehe weiter oben) für die Scheinwerferbefestigung geschraubt wird.
27,50 €
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Gewindebuchse für den Adapter der Scheinwerferbefestigung, Preis pro Stück. Es werden 2stk benötigt.
17,50 €
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Stoßstange bzw Frontstange für den VW 166.
Aufgrund der Abmaße erfolgt kein Versand des Teiles, es muß abgeholt werden.
Ich kann es aber einmal in der Mitte trennen und dann verschicken, ihr müßt es dann wieder zusammen schweißen wobei der Stoß später hinter dem Kennzeichen nicht zu sehen ist.
160,00 €
inkl. MwSt.
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Preis pro Stück, es werden 2 benötigt.
Nach Absprache können sie auch hier bei mir eingepunktet werden, dazu muß mir das Querblech zugeschickt werden.
17,50 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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Winkel zur Halterung der Haubenstütze, rechts oben im Motorraum angebracht.
30,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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Rechter Winkel im Motorraum, an dem der Haltewinkel für die Motorhaubenstütze gehört. Hier in 2 Versionen, einmal als Rohteil und einmal mit schon umgebördelter Kante sowie angepunkteten Haltewinkel. Es muß nur noch die genaue Länge bestimmt und die beiden Laschen gebogen werden.
Pflicht-Angaben nach GPSR §19:
Handelsname des Produktes siehe Überschrift - Hersteller SKFK
GmbH, Limbacherstraße 20, 01723 Grumbach, Deutschland - elektronische Adresse: info@skfk-gmbh.de - Achtung, Warnhinweise: Produkt kann scharfe Kanten besitzen, Schnitt- Quetsch und Bruchgefahr,
Produkt nicht verschlucken oder anderweitig in den Körper einführen oder einwirken lassen, Produkt nur für den vorgesehenen Zweck nutzen (Vervollständigung von Sammlerfahrzeugen auf privatem
Grund oder musealen Zwecken, d.h. nur für statische Zwecke z.B. in Ausstellungen, nicht im Bereich des öffentlichen Verkehrs zugelassen!), Produkt nicht
verändern.
34,00 €
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linker Winkel im Motorraum. Es muß nur noch die genaue Länge bestimmt und die beiden Laschen gebogen werden.
Pflicht-Angaben nach GPSR §19:
Handelsname des Produktes siehe Überschrift - Hersteller SKFK
GmbH, Limbacherstraße 20, 01723 Grumbach, Deutschland - elektronische Adresse: info@skfk-gmbh.de - Achtung, Warnhinweise: Produkt kann scharfe Kanten besitzen, Schnitt- Quetsch und Bruchgefahr,
Produkt nicht verschlucken oder anderweitig in den Körper einführen oder einwirken lassen, Produkt nur für den vorgesehenen Zweck nutzen (Vervollständigung von Sammlerfahrzeugen auf privatem
Grund oder musealen Zwecken, d.h. nur für statische Zwecke z.B. in Ausstellungen, nicht im Bereich des öffentlichen Verkehrs zugelassen!), Produkt nicht
verändern.
32,00 €
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4-teiliges Set der Verstärkungsbleche, die von innen an den Kotflügel gepunktet werden müssen. Danach können die seitlichen Rohre dort vernietet / angebaut werden.
27,00 €
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Verstärkungsbleche, die links und rechts neben dem Luftkasten eingeschweißt sind. Die Bleche können fertig gekantet oder als Rohteil geliefert werden. Bei den Rohteilen sind die Vorder- und Rückwand sowie die inneren Kantungen vorhanden. Es muß lediglich die obere Kantung sowie die Kantung zur Quertraverse nach der jeweiligen Wanne gekantet werden. Eine Zeichnung mit den theoretischen Maßen wird mitgeliefert; theoretisch, da sich jede Wanne an dieser Stelle leicht von anderen unterscheidet.
Die dazu gehörigen Einschweißmuttern für die spätere Befestigung der Motorverblechung werden ebenfalls lose mitgeliefert. Die Bohrungen in den Schrägen müssen nach der vorhandenen Motorverblechung gebohrt werden., auch hier würde es sonst nicht passen.
92,00 €
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Füllbleche für die Verstärkungsbleche der Motorwand, die links und rechts neben dem Luftkasten eingeschweißt sind.
18,00 €
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